
Descrizione
Description:
High-quality special grease formulated to provide exceptional lubricity and performance properties.
The presence of MoS2 (molybdenum disulfide) creates an ultra-thin film on sliding points, ensuring long-lasting lubrication even after the grease supply is depleted.
This grease is designed to enhance operational reliability.
Offers excellent resistance to water, corrosion, and aging, making it a versatile and long-lasting solution.
Properties:
Increases operational reliability.
Provides good corrosion protection.
Universally applicable
Exhibits high resistance to aging.
Offers exceptional load-carrying capacity.
Provides outstanding lubrication.
Reduces friction and wear.
Technical Data:
NLGI Number: 2
Saponification Type: Lithium Soap
Worked Penetration: 265-295 1/10 mm
Dropping Point: >180 °C
Oil Separation after 18 hours at 40 °C: 2.8%
Oil Separation after 7 days at 40 °C: 8%
Flow Pressure at -30 °C: <1400 mbar
Emcor Corrosion Class: 1/1
Copper Corrosion after 24 hours at 100 °C: 1b
Behavior in the Presence of Water: 0-90
Four-Ball Tester Material Load/Weld Force: 2800/3200 N
Four-Ball Tester Wear/Indentation Diameter: 0.8 mm
Viscosity at 40 °C: 110.0 mm²/s
Application:
Clean the points of contact on the equipment thoroughly to remove any dirt, dust, or previous lubricants.
Application: Apply a small amount directly to the lubrication points.
Ensure precise and controlled application to avoid over-lubrication.
Regular Maintenance: Periodically check the lubrication points and reapply silicone oil as needed.
The frequency of reapplication may vary based on usage and manufacturer recommendations.
Difficoltà
Da media ad avanzata · di solito 30–90 min per chi è alle prime armi con attrezzi di base.
Attrezzi necessari
Screwdrivers, tweezers, light synthetic grease, phone camera for reference photos
Errori comuni da evitare
- Ignorare i segni di fasatura — molti ingranaggi di modalità/camma vanno montati in una posizione esatta. Fotografa l'allineamento del vecchio ingranaggio prima di rimuoverlo.
- Ingrassare troppo — basta un velo di grasso sicuro per la plastica sui denti; l'eccesso migra su cinghie e rulli.
- Forzare il meccanismo a mano contro il treno di ingranaggi — ruota solo nella direzione prevista, delicatamente.
Se il meccanismo era bloccato quando l'ingranaggio si è crepato, fallo ruotare lentamente girando a mano la puleggia del motore dopo l'installazione, prima di dare corrente. Sentirai qualsiasi disallineamento prima che rompa qualcosa.
Bloccato a metà riparazione? Inviaci una foto del meccanismo — assistenza specialistica gratuita da riparatori di audio vintage.
Metal gears and levers Grease 10 gr
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